与海外车企的裁员潮形成鲜明对比的是，一批中国汽车品牌仍处于扩张的红利期。Wind数据显示，无论比亚迪、吉利、长城、长安、赛力斯等传统车企，还是蔚来、小鹏、理想、零跑、极氪等新势力品牌，其最新披露的员工总数均较2023年底有所增长。

又到了自驾出游的好时节，一辆越野车，跑遍祖国的山川、沙漠、河流……然而，车辆改装后一旦发生事故，保险理赔往往成为纠纷焦点。近日，平谷法院审理了一起相关保险拒赔案件，最终认定保险公司应该在保险责任范围内承担责任。

目前，吴某和苏某因实施驾驶已达报废标准的车辆上道路行驶的违法行为，分别被宝山警方处以罚款2000元并吊销机动车驾驶证的处罚，两人驾驶的“报废车”也被依法收缴强制报废。同时，吴某还因实施了无证驾驶的违法行为，被宝山警方依法行政拘留、罚款1500元。

自2016年起，我国对新能源汽车的电池、电机等核心部件实施8年或者12万公里的质保政策。时至2024年，首批享受这一质保的新能源汽车核心部件陆续踏入“脱保期”。而这仅仅只是个开始，更多的“新能源脱保车”正源源不断地在路上。

汽车产销量的持续增长，是全行业及多方面有利因素共同作用的结果，其中政策起到了关键的推动作用。“以旧换新购车，一次性获得国家补贴、地方补贴以及4S店补贴，总计近3万元，非常划算。”正如车主蔡晓强所言，他购车时还享受了车辆购置税减免政策，认为这是难得的购车良机。和他类似，许多消费者正被这些优惠政策吸引，使汽车以旧换新迅速成为推动汽车销量增长的重要推手。据深圳市税务部门数据显示，仅“五一”期间深圳市消费 ...

综合来看，自律公约主要强调了汽车消费金融领域存在的问题，包括利用高额返佣抢占市场份额、向消费者推介高佣金汽车金融产品、诱导消费者提前归还贷款等不合规的金融销售行为。同时，公约要求当地银行业金融机构、汽车经销商等多方共同维护市场秩序。

近日，某自主品牌C级车以11.58万元的“颠覆价”撕开竞争缺口，顶配车型不过15万余；不久前亮相的另一品牌新车打出“对标百万级体验”的口号，预售价仅23.99万起……如今的新车市场，“史上最低”“越级竞争”等标签不断刷新认知，一场没有硝烟的价格博弈正在上演。

近日，蔚来汽车宣布计划将乐道和萤火虫品牌整合进蔚来主品牌体系，成为首家公开宣布此类整合措施的造车新势力。与此同时，在传统主流汽车制造商领域，整合行动一直在持续进行。从吉利汽车推行的“一个吉利”战略，到上汽集团和广汽集团的内部整合，汽车行业在经历了多年的扩张后面临着日益加剧的竞争态势，在盈利压力的驱动下，企业开始进行“自我手术”。有分析人士指出，车企的此轮整合犹如将拳头攥紧，改变以往各自为战的态势， ...

近年来，中国汽车出口量屡创新高。数据显示，2024年中国汽车出口量达641万辆，同比增长23%。不过在出口量快速增长的同时，中国汽车出口也面临欧盟美国关税壁垒，供应链、整车企业和经销商出口能力和海外服务能力相比国外企业还比较薄弱等诸多挑战。

日本零部件企业的发展呈现一个明显的特点，即与本国汽车制造商深度绑定，可谓“一损俱损，一荣俱荣”。不可否认，在全球汽车产业的舞台上，丰田汽车仍是一名“优等生”，但国际政治、经济局势的变化，尤其是产业转型的持续推进也令其面临不小的压力。2024财年，丰田的电动汽车仅售出14.45万辆，占总销量的1％左右。丰田向汽车电动化、智能化转型的市场落地速度较慢，几乎是行业的共识。

受此因素影响，多地纷纷加快充电基础设施布局。5月3日，湖北省发布的《湖北省提振消费专项行动实施方案》提出，推进高速公路服务区超充提质和出入口快充全覆盖，今年新建改造充电桩10万个以上。此外，深圳市规划在今年建设超充站300座，“超充／加油”数量比达1:1；到2030年，超充站将增至千座，完成超充骨干网建设。

截至5月27日收盘，港股方面，理想汽车、小鹏汽车止跌回升，前者涨2.18%；后者涨0.33%。A股方面，比亚迪下跌2.25%；赛力斯、上汽集团、广汽集团、长城汽车继续跟跌。