近期，包括理想L8、领克009等第一批搭载英伟达Thor U的新车正式开启交付。此外小米、比亚迪、小鹏、广汽埃安、极氪、智己等也在纷纷加入英伟达Thor的行列，英伟达Thor成为了智能汽车最受欢迎的旗舰级芯片。

早在上个世纪，工程师就已经想到了用摄像头来代替人眼，摄像头可以真实地还原人眼看到的场景，包括交通的标志、红绿灯等等，但它和人眼一样，在逆光、夜晚、雨雾天，很容易看不清楚，产生误判。

很难相信，赛道起家的领克，也玩起了新势力的那一套。智驾用上了Thor-U 芯片，单颗算力 700Tops，全球首批搭载；座舱用上了两颗高通 8295，三块屏幕完全带得动。领克的软件能力，在和极氪合并之后，有了焕新级的提升。那么Thor-U ...

事实上英伟达早有应对高算力需求的下一代解决方案，Thor最早在2022年秋季的GTC大会上发布，并预计2025年量产上车，由极氪首发。 不过近期小鹏汽车 ...

这些应用都使市场迫切呼唤更高性能、更强算力的车载芯片，比如已经发布两年、还未量产上车的英伟达Thor。 在刚刚过去的上海车展上，种种迹象都更加明确了「Thor即将上车」。 无论是理想MEGA与L系的智驾焕新版，还是车展前上市的领克900，亦或有「杭州湾库 ...

英伟达旗舰车载AI芯片Thor的连续推迟，正在加大丢失核心客户的风险。 据36氪了解，Thor原本计划2024年中量产，现已大幅推迟，“预计明年中上车 ...

周五，KeyBanc Capital Markets将Thor Industries Inc. (NYSE: THO )的目标价从之前的60.00美元上调至65.00美元，同时维持对该股的减持评级。根据 InvestingPro 数据，Thor目前交易价格为81.70美元，过去六个月股价已下跌近26%。此次调整是在美国娱乐车辆工业协会 ...

据媒体报道，其将于 2025 年上半年推出最新一代紧凑型计算机——Jetson Thor。该计算机专为人形机器人打造，旨在为人形机器人提供 AI 训练工具。

综上所述，小米YU7通过全系标配激光雷达与NVIDIA Thor芯片，展现了其在自动驾驶硬件创新中的深厚实力。这一系列技术突破不仅提升了辅助驾驶的安全性和智能化水平，也为行业提供了宝贵的技术参考。对于专业的行业观察者和高端用户而言，持续关注小米在智能汽车领域的技术演进，将有助于洞察未来汽车技术的核心发展趋势。

周四，KeyBanc分析师重申了对Thor Industries Inc. (NYSE: THO)股票的减持 (Underweight)评级，并将目标价维持在65.00美元。尽管Thor Industries公布的第三财季业绩强劲，收入和利润均超出预期，分析师仍做出了这一决定。根据 InvestingPro 数据，该公司目前的市盈率为19.75倍，分析显示在当前水平上该股票可能被高估。

其中，ADMax车型将由现款搭载的英伟达双Orin-X新品升级到单Thor-U芯片。两款芯片搭载车型均支持高级辅助驾驶和全场景NOA，除了能运行目前的端到端 ...