进入2025年以来，汽车市场“价格战”逐渐开始降温。正当大家以为车企将进入“质价比”竞争时，比亚迪突如其来的价格“闪击战”在行业内掀起狂风骤雨，也把压力给到了竞争对手。反观吉利和奇瑞汽车一点不怂，先后以实际行动证明，这把牌我们跟定了！

对于中国证券报记者关于重组的最新进展、重组后将如何优化长安汽车，以及在新能源智能化研发、海外产能扩张等高投入领域的资源配置效率的提问，长安汽车董事长朱华荣表示：“相关重组事项正在有序地推进中，更多信息需要以国资委和控股股东以及上市公司公告为准。” ...

在昨日举办的长安汽车股东大会上，长安汽车董事、总会计师、董事会秘书张德勇表示，深蓝在去年已经能够实现单月的盈亏平衡；今年在投资不减、固定费用不降低的情况下，有望达到盈亏平衡。“销量的提升对盈利和尽快达成盈亏平衡有很大帮助，根据现在的情况推算，深蓝汽车月销达到3万辆可达到盈亏平衡。” ...

现在电池的低温性能水平究竟如何？据去年12月中国汽车工程研究院发布的《2024中国汽研汽车指数“极北寒测”测评洞察报告》（以下简称“测评报告”）显示，在平均温度为零下20摄氏度的高寒环境下，车型续航抗衰测试通过率超八成，充电效能测试通过率达六成。这表明，新能源汽车在高寒环境下的性能表现逐年向好。

在活动现场，上汽通用别克揭晓了这两款SUV及轿车战略车型累计下线超300万辆的成功秘诀，并同时推出1000元定金抵3000元购车金的“双百万感恩限时礼遇”。

5月26日，一汽奔腾悦意07正式上市，新车共推出两种超级电混的4款车型，售价区间为9.98万—12.99万元。活动现场，奔腾悦意主理人徐明接过浸泡过悦意07座椅皮子的水一饮而尽，并豪言“口感不错，我干了”。

自2017年推出“中国首款豪华MPV”以来，广汽传祺构筑起了覆盖多元场景的完整产品矩阵，累计销量已超过75万辆，并连续73个月成为自主品牌豪华MPV销冠，传祺也由此成为最先在中高端市场打破合资品牌垄断的中国品牌。

《中国经营报》记者注意到，在推动极氪与吉利汽车完全合并之前，吉利系的“大整合”动作已引发市场广泛关注。公开信息显示，自2024年下半年以来，几何、雷达等品牌已被纳入吉利银河体系，今年2月份，极氪刚完成对于领克的合并。

十年车龄排放“如新”，万条数据如出一辙。近日，《焦点访谈》调查起底尾气排放检测乱象，一些第三方检测机构为牟利，不惜作弊造假，既让问题车“带病上路”，还哄骗“没病车”购买“包过”服务。

在PPE豪华电动平台产品上市、华为智驾上车的利好支持下，一汽奥迪抓住时机则有望带动产品梯次换新，但如果错失良机，则面临巨大的风险挑战。因此，一汽奥迪目前面临的半年考格外重要。中国经济网了解到，一汽奥迪内部已经有多个关键岗位开始调整，原代理销售负责人宋 ...

“企业间恶性竞争、相互内斗，大打‘价格战’，呈现为全行业利润微薄或整体极为负面的国际形象。”北汽集团原董事长，中国汽车专家咨询委员会主任安庆衡向记者指出。持续上演的“价格战”让国内汽车制造业利润一步步被吞噬。国家统计局发布的数据显示，中国汽车制造业的利润率水平从2017年的7.8%下滑至2024年的4.4%。

“今年以来，我国经济呈现向好态势，各项宏观政策协同发力，为汽车市场的稳定增长提供了坚实支撑。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，“两新”等政策的出台实施、企业产品技术的不断升级，有效促进了汽车市场活力持续释放。