兰多·诺里斯在竞争极为激烈的摩纳哥大奖赛排位赛里，力压主场宠儿查尔斯·莱克勒克，夺下周日比赛的杆位，而梅赛德斯遭遇一场噩梦，两位车手分别经历撞墙和可靠性问题。

众所周知，维斯塔潘并不热衷于围绕F1的各种喧嚣，包括媒体和赞助活动。但这位荷兰车手并没有刻意抵制这次放映会，他只是希望在伊莫拉、摩纳哥和巴塞罗那这三连赛期间，多花些时间待在家中。

阶段恢复后，大量赛车倾巢而出。接近20分钟时，迈凯伦车手奥斯卡·皮亚斯特雷在1号弯St. Devote无法进弯，一头撞上护墙，导致了鼻翼受损。澳大利亚车手不得不跑一整圈才回到维修区。

本周末的第一个阶段刚刚进行了10分钟，快速圈里的莱克勒克在来到6号弯发夹弯时追尾速度偏慢的斯特罗尔。加拿大人表示他没有在无线电中听到法拉利车手接近。这次事故留下的碎片导致 ...

迈凯伦正式发布兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特雷将在2024赛季参加F1的新车MCL38。 今年一月中旬，迈凯伦已经抢险发布了以木瓜橙和黑色为主的新赛车涂装方案，并且恢复了传统的命名方式——MCL38。 本周三英国时间8点38分，英国车队以数字发布的形式正式为新 ...

虽然品牌和车迷从世界各地涌现，但张墀驹承认中国这个巨大的市场仍有很大的增长空间。上海的大奖赛已成为赛历上的常规赛站，但在比赛之外，包括合作伙伴在内的接受度相对较低。而作为NBA中国的前首席执行官，张墀驹热衷于开拓中国这个巨大的市场。

去年，莱克勒克终于在他儿时漫步的街道赛道上实现了自我救赎，在经历了多年的心碎和功亏一篑后，首次在主场赢得胜利。这场胜利令人动容，因为法拉利赛季开局鼓舞人心，莱克勒克和时任队友卡洛斯・塞恩斯各胜一场，另有七次登上领奖台。但在此之后，迈凯伦突然超越了其他 ...

查尔斯·莱科勒克在蒙扎为法拉利主场拿下杆位，但是意大利大奖赛排位赛最后的压车闹剧，让人很难相信是F1应有的样子 ...

老塞恩斯是现任威廉姆斯F1车手卡洛斯·塞恩斯的父亲，正如Motorsport.com上周率先披露的那样，他正在考虑挑战现任国际汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶，竞选主席一职。

此时，第一次身着法拉利红色赛车服在意大利比赛的刘易斯·汉密尔顿攀升到第四，不过落后梅赛德斯前队友0.042秒。还剩不到10分钟，塞恩斯又做出一圈1分16.597秒，这让他上升到拉塞尔之前，不仅代表威廉姆斯进入前三，而且距离皮亚斯特雷的标杆时间只有0.

最后阶段，两辆迈凯伦发生了交战，不过诺里斯设法干净利落地超过皮亚斯特雷，最终获得本场第二；虽然杆位发车的澳大利亚人屈居第三，但依旧在车手年度积分榜上领先位居第二名的队友13分。

奥斯卡·皮亚斯特雷在2025赛季中展现出了更出色的轮胎管理能力，迈凯伦车队领队安德烈亚·斯戴拉认为这充分体现了他与车队工程师之间的良好协作。